En su octava generación, el Volkswagen Golf GTI 2022 ofrece más potencia y sofisticación de conducción que nunca.

Para darle vida al automóvil, los diseñadores de Volkswagen asumieron un gran desafío: cómo crear una nueva apariencia que transmitiera el desempeño actualizado del nuevo GTI, sin romper los vínculos históricos que se remontan a los primeros modelos de escotilla.

“El nuevo GTI es una declaración de diseño; fusiona un carácter dinámico y deportivo con una funcionalidad sin concesiones ”, dijo Klaus Zyciora, Director de Diseño del Grupo Volkswagen.

Como ex jefe de diseño de la marca Volkswagen, supervisó el desarrollo del nuevo GTI. «Queríamos demostrar que el GTI en su octava generación ha dado un gran paso adelante en rendimiento».

Basado en una versión actualizada de la plataforma MQB, cada panel exterior del Golf GTI ha sido rediseñado, lo que resulta en una postura más agresiva.

Una línea GTI delgada y roja que recuerda al GTI de primera generación se extiende a lo largo de la sección frontal debajo del borde del capó.

La gran rejilla de entrada de aire inferior de una sola pieza presenta un patrón de panal de abeja típico de GTI, enmarcado en el exterior por una aplicación negra, con un llamativo diseño en forma de ala en los lados.

La nueva cara del GTI también incluye luces antiniebla estándar, que ahora se han integrado en la rejilla de entrada de aire en forma de X.

“El nuevo Golf GTI cuenta con un centro de gravedad visual muy bajo, que logramos gracias a las amplias tomas de aire en la parte delantera y la llamativa línea de los hombros”, dijo Zyciora.

«La conexión entre el elemento superior de la parrilla y los faros es mucho más precisa, alargada incluso en los guardabarros, lo que le da al automóvil un aspecto mucho más concentrado y deportivo».

Una tira de LED en los faros LED estándar refleja la línea roja cuando se activan las luces de circulación diurna o cuando el conductor se acerca con la llave.

La tira de LED opcional en la parrilla, disponible en los modelos SE y Autobahn, conecta los faros y el logotipo de VW, creando una nueva e inconfundible firma luminosa.

El extenso trabajo aerodinámico dio forma a muchas partes del nuevo GTI, desde los espejos y el alerón del techo hasta las piezas menos visibles, como los paneles de los bajos y los revestimientos de los huecos de las ruedas. El resultado es un coeficiente de arrastre de 0,275.

El tradicional pilar C impulsa visualmente el Golf GTI hacia adelante, apoyado por una potente sección trasera para los hombros. En la parte trasera, las letras GTI ahora se colocan en el centro debajo del nuevo emblema Volkswagen en lugar de en el lado del conductor.

El Golf GTI parece ser incluso más plano que los modelos Golf anteriores gracias al spoiler de techo que se extiende significativamente hacia la parte trasera (pintado en el color del vehículo en la parte superior, negro brillante en la parte inferior).

Más abajo, el difusor agrega una señal visual importante para el rendimiento del automóvil y, de acuerdo con la tradición de GTI, el sistema de escape del nuevo modelo tiene un tubo de escape a la izquierda y otro a la derecha.

El Golf GTI del 2022 contará con tres nuevos diseños de llantas de aleación de aluminio disponibles: un diseño de metal pulido de cinco radios y 18 pulgadas, una llanta negra brillante de múltiples radios de 18 pulgadas opcional y un diseño opcional de radios múltiples negros de 19 pulgadas con diamante. -superficies torneadas.

Se ofrecerán cinco colores nuevos, incluido un Kings Red Metallic que es un homenaje a los reflejos originales de Mars Red del primer GTI, y el quinto será un color de lanzamiento especial Pomelo Yellow Metallic disponible solo en el acabado superior Autobahn.

“Queríamos ofrecer un color brillante y emocionante para presagiar la próxima generación de GTI”, dijo Megan Closset, gerente de producto de Volkswagen Golf GTI para los Estados Unidos.

“Hemos tenido algunos colores divertidos para las generaciones pasadas de GTI, como Montana Green, Ginster Yellow, Rave Green, Magma Orange y Cornflower Blue, por nombrar algunos. Pomelo Yellow Metallic marcará el lanzamiento del Mk 8 GTI de una manera reconocible al instante «.

En el interior, el Golf GTI ofrece una cabina de vanguardia que conserva los toques del pasado. Las pantallas digitales del Golf GTI, el Digital Cockpit Pro estándar y el Composition Media estándar de 8.25 pulgadas o el sistema de información y entretenimiento Discover Pro de 10 pulgadas disponible, se encienden cuando se abren las puertas.

Los nuevos asientos deportivos con reposacabezas integrados también son estándar, haciéndose eco de las formas de los asientos GTI originales.

La tela de tela estándar tiene un nuevo diseño llamado Scalepaper, con costuras rojas con tartán gris y negro, y se usan costuras y bordes rojos en todo el interior.

La iluminación ambiental, que viene de serie, integra las pantallas y todas las demás áreas interiores iluminadas (tablero de instrumentos, molduras de las puertas, compartimento de almacenamiento con interfaz para teléfono móvil, espacio para los pies) en un espectro de 30 colores configurables que incluyen varios ambientes de color ambiental precargados » ”.

“Cuando conduces el coche con sus nuevas características de rendimiento, estás abriendo un nuevo mundo de experiencia en el lado digital”, dijo Zyciora.

«Nuestra pantalla central con nuestros controles deslizantes táctiles tiene como objetivo el control iterativo y será un gran paso adelante para nuestros clientes».

La transmisión manual estándar de seis velocidades tiene una perilla con hoyuelos inspirada en una pelota de golf recién diseñada para la nueva generación, mientras que la transmisión de doble embrague de siete velocidades disponible tiene una interfaz de interruptor moderna, lo que abre más espacio en la consola central.

El volante de tres radios se ha refinado con controles sensibles al tacto y presenta un acento GTI rojo en el radio inferior.

Incluso el botón de arranque / parada del motor tiene un diseño elegante: una vez que se han abierto las puertas, parpadea en rojo hasta que se ha arrancado el motor.

“Cada miembro de nuestro equipo es consciente de la responsabilidad que recae sobre sus hombros al desarrollar un nuevo Golf GTI.

Desarrollar un ícono como este es un desafío enorme, pero también lo más emocionante que te puede pasar como diseñador ”, dijo Zyciora. «Creo que hemos hecho un trabajo particularmente bueno».

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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